你好台灣網南昌9月3日消息(記者 范存寶 通訊員 江閩軒)倍受關注的江西省第一條高速鐵路——昌九城際高鐵自8月28日與既有京九線、南昌西環線實現全線接通後，整體聯調聯試及安全評估已近尾聲，預計9月中旬正式開通運營並開行多對時速250公里「和諧號」動車組，標誌著江西昂首邁入了高鐵時代。

　　昌九城際高鐵全長135公里，沿線設有九江、廬山、德安、共青城、永修、南昌6個客運車站。該線正式運營後，將首次開行南昌至九江、南昌至武漢方向動車組17對，其中，開行南昌～九江9對、南昌～武昌或武漢6對、南昌～漢口2對。

　　南昌至九江間一等車票價為50元、二等車票價為42元，南昌至武昌一等車票價為133元、二等車票價為111元，南昌至武漢一等車票價125元、二等車票價104元，南昌至漢口一等車票價141元、二等車票價117元，動車組二等車票價與目前長途汽車客運票價基本持平，但更為安全、舒適、快捷、環保。而南昌至九江動車組運行時間最快為45分鐘，比目前昌九高速公路及快速列車縮短近一半時間；南昌至武昌運行時間最快為2小時30分，比目前高速公路及特快列車分別縮短2小時和1.5小時左右。屆時，南昌至九江將真正實現「一小時城際圈」，而贛鄂兩省省會城市之間「才飲贛江水、又食武昌魚」也將夢想成真。

　　昌九城際高鐵開通運營後，將採用動車組與普通列車混跑的模式運行，通過充分發揮客運專線的優勢，有效緩解京九線南昌至九江間的運能壓力，充分釋放京九幹線的運輸能力。該線開通後京九線九江～南昌間將有95趟旅客列車(其中下行50列、上行45列)改經昌九城際鐵路運行；而既有京九線仍將保留31趟旅客列車(其中下行13列、上行18列)運行。同時，京九線樂化～向塘的其他12列旅客列車和5列行包，也將由京九線改經西環線運行。

　　昌九城際高鐵開通運營後，為提高列車運輸效率，新開通運行的南昌至九江、武漢方向的17對動車組，將替代現有南昌至武昌T275/6、T277/8、K1091/4/1、K1092/3/2次，南昌至九江K8702/1次等5對城際間旅客列車。為充分考慮不同旅客的出行需求，目前既有通過南昌至九江、南昌至武漢方向的其他旅客列車站點不變，但部分車次始發時間有所調整，旅客可以根據需要進行選擇，並注意沿途車站公告。同時，為最大限度地發揮京九線分流後的運輸能力，將增開武漢北～向塘西的貨物列車3對，屆時運行于京九線九江至向塘間的貨車日均將達23對。