●搶台商●福建急起直追●盧展工:福建五年後超台即統一之時

●搶台商●福建急起直追●盧展工:福建五年後超台即統一之時~~~~~

●福建不能一直等台灣●福建港資大於台資●福建勢必超台而去~~~

新聞分析-搶台商 福建急起直追

    2012-03-24 01:28
    工商時報
    【李書良】

 福建省長蘇樹林人還未抵達台灣,惟近期福建有關平潭、海西,以及招攬台灣人才的諸多言論,已引發台灣官方、企業與民間的熱烈討論。由此可了解,福建作為大陸距離台灣最近的一省,現在要拚經濟,迎頭趕上其他省市,與台商攜手成為最快的方式。蘇樹林此行,也帶有深化對台産經合作的重大目的。

     福建距離台灣最近,血緣、文化、風俗更不用説,但談到承接台灣産業與利用台資,卻落後沿海其他省市。過去兩岸關係緊張,福建是大陸對台軍事前沿;兩岸關係和緩後,台商台資先是往廣東跑,後往上海與江蘇跑,福建都被晾在一旁。

     然而這情況在2008年之後有了改變,原本重工業基礎較為薄弱的福建,開始積極建構鋼鐵、石化基地,且深化其面板、金融、汽車業的實力,這5大産業也成為福建「十二五」(2011~2015)時期進行經濟與産業轉型的重要支柱。

     近年發展産業過程,福建積極拉攏台商,希望在經濟發展上急起直追的心態十分強烈。福建的鋼鐵與石化基地均有台商介入投資,汽車、科技、金融等也不例外,這點從蘇樹林這次緊湊的訪台行程中也可看出端倪。

     儘管不特別強調此行的經貿色彩,蘇樹林此行仍拜會台北台塑總部、宏達電、新北市裕隆汽車總部、富邦金、高雄義聯集團等,也抽空安排了一場古雷台灣石化産業園區項目對接會,福建省用心可見一斑。

     過去與台商台資沾上邊的大陸省市經濟最後都有大發展,例如早期的廣東,之後的江蘇,前兩年重慶成為台商投資的熱門地點,然而如今在前任市委書記薄熙來下台後,下一個會讓台商去投資的省市又在哪?

     福建費心打造海西與平潭吸引台灣人才與企業,然而兩岸互動關係有其特殊性與敏感性,這點,福建在蘇樹林本次訪台後,可能還要再多下功夫琢磨。


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●盧展工調河南省委書記●面對河南福建●台獨能不發抖嗎?~~

●2007年●福建省委書記●盧展工豪言:●福建十年內甚至更短時間●可趕超台灣!!



●福建十年內●超過台灣之日●兩岸和平統一之時!!~~~




●盧展工調河南省委書記●孫春蘭任福建省委書記~~~



●孫春蘭任福建書記●盧展工調河南 

http://www.chinareviewnews.com 2009-11-30 16:20:27



●孫春蘭,漢族,一九五0年五月生,河北饒陽人。
  中評社香港11月30日電/原中華全國總工會副主席、書記處第一書記、黨組書記●孫春蘭調任中共●福建省委書記。

  三十日上午十時,中共福建省委在西湖賓館召開領導幹部大會,●中央組織部副部長●李健華宣佈了這項人事任命。據報道,●原福建省委書記●盧展工調任●河南省委書記。

  ●孫春蘭,女,漢族,一九五0年五月生,●河北饒陽人,一九七三年五月加入中國共産黨,一九六九年十一月參加工作,中央黨校研究生學歷,全國榮譽工會積極分子。十七屆中央委員,曾任全國總工會副主席、書記處第一書記、黨組書記,中央精神文明建設指導委員會委員,國務院振興東北地區等老工業基地領導小組成員。

  ●盧展工,一九五二年五月生,●浙江慈溪人。一九七五年一月加入中國共産黨。一九六九年三月參加工作。畢業于黑龍江建築工程學校工業與民用建築專業。大學學歷。二00三年一月當選為福建省省長。二00四年十二月,中共中央決定盧展工任福建省委記。是中共十五屆中央候補委員,十六屆、十七屆中央委員。


●河南等●五省區黨委主要負責同志職務調整

http://www.chinareviewnews.com 2009-11-30 17:13:00


●孫春蘭簡歷

  孫春蘭 女,漢族,1950年5月生,河北饒陽人,1973年5月加入中國共産黨,1969年11月參加工作,中央黨校研究生學歷,全國榮譽工會積極分子。

十七屆中央委員,●全國總工會副主席、書記處第一書記、黨組書記,●中央精神文明建設指導委員會委員,國務院●振興東北地區等老工業基地領導小組成員。

1965年至1969年遼寧省●鞍山工業技術學校機械專業學習。1969年至1974年●鞍山鐘錶總廠工人、車間黨支部委員、廠團委負責人、黨委委員。 1974年至1978年●鞍山市一輕局黨委常委、團委書記。1978年至1979年●鞍山化纖毛紡總廠革委會副主任、黨委常委。1979年至1980年●鞍山化纖毛紡織總廠黨委常委、政治處副主任(主持工作)。1980年至1986年●鞍山化纖毛紡織總廠副廠長、黨委副書記(其間:1981年至1984年●遼寧大學經濟係經濟管理專業函授學習)。1986年至1988年●鞍山化纖毛紡織總廠黨委書記。1988年至1991年●鞍山市婦聯主任。1991年至1993年●遼寧省總工會副主席(1989年至1991年●遼寧省委黨校經濟管理專業函授本科班學習,1992年至1993年●中央黨校一年制中青年幹部培訓班學習)。 1993年至1994年●遼寧省婦聯主席。1994年至1995年●遼寧省總工會主席。1995年至1997年●遼寧省委常委、省總工會主席。1997年至 2001年遼寧省委●副書記兼省委黨校校長。2001年至2005年●遼寧省委副書記、●大連市委書記(2000年至2003年●中央黨校函授學院省部級幹部在職研究生班政治學專業學習)。2005年●全國總工會副主席、書記處第一書記、黨組書記。

十五屆、十六屆中央候補委員,全總十二屆主席團委員。



●河南等●五省區黨委主要負責同志●職務調整

http://www.chinareviewnews.com 2009-11-30 17:13:00



  中評社北京11月30日電/新華社報道,日前,中共中央決定:

  ●盧展工同志任河南省委委員、常委、書記,不再擔任福建省委書記、常委、委員職務;徐光春同志不再擔任河南省委書記、常委、委員職務。

  ●孫春蘭同志任福建省委委員、常委、書記。

  ●王同志任遼寧省委委員、常委、書記,●不再擔任吉林省委書記、常委、委員職務;●張文岳同志不再擔任遼寧省委書記、常委、委員職務。

  ●孫政才同志任吉林省委委員、常委、書記。

  ●胡春華同志任內蒙古自治區黨委委員、常委、書記;●儲波同志不再擔任內蒙古自治區黨委書記、常委、委員職務。

  ●盧展工簡歷

●盧展工簡歷
  1952年5月生,●浙江慈溪人。1975年1月加入中國共産黨。1969年3月參加工作。畢業于黑龍江建築工程學校工業與民用建築專業。大學學歷。

  1988年9月任●浙江省嘉興市委副書記兼市紀委書記,1989年12月任●嘉興市委書記,1991年3月任●浙江省委組織部副部長(正廳級),1992年12月任●浙江省委常委、組織部部長,1993年12月任浙江省委副書記、組織部部長,1995年5月任●浙江省委副書記。1996年7月調任●河北省委副書記。1998年10月任●全國總工會副主席、書記處書記、黨組副書記。2001年1月任●福建省委副書記,2001年2月任●福建省委副書記兼省委省直機關工委書記、省委黨校校長。2002年10月任●福建省副省長、代理省長。2003年1月在福建省第十屆人民代表大會第一次會議上當選為●福建省省長。2004年2月,中共中央決定,●盧展工代理中共福建省委書記職務。2004年12月,中共中央決定盧展工同志任●福建省委書記 。12月16日,盧展工辭去福建省人民政府省長職務 。2005年1月,福建省第十屆人民代表大會第三次會議選舉●盧展工為省人大常委會主任 。2006年11月26日,在中共福建省第八屆委員會第一次全體會議上當選為●省委書記 。2008年1月24日,在福建省第十一屆人民代表大會第一次會議上當選為●省人大常委會主任 。2009年11月,中共中央決定,●盧展工任●河南省委委員、常委、書記,●不再擔任福建省委書記、常委、委員職務。

  是中共十五屆中央候補委員,十六屆、十七屆中央委員。


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●2007年●福建省委書記●盧展工豪言:●福建十年內甚至更短時間●可趕超台灣

●福建十年內●超過台灣之日●兩岸和平統一之時~~~



●海西2.7兆建路網●福建六千公里鐵路新建高速三千公里~~~



●台:閩台關係不等同兩岸關係●台繼續爛●閩誓言超台~~~



●2007年●福建省委書記●盧展工豪言:●福建十年內甚至更短時間●可趕超台灣



●福建十年內●超過台灣之日●兩岸和平統一之時~~~





●鐵路+●高速路打造海西區●2.7兆建路網




【聯合報/大陸新聞中心/綜合報導】 2009.05.16 05:31 am


●大陸打造「●海峽西岸經濟區」,將以●五千四百億人民幣(約●二兆七千億台幣)大舉興建鐵路(含高速鐵路)與高速公路,●以福建做為通道樞紐,形成綿密的交通新通道,拉近海西區、週遭省份與台灣距離。
在鐵路部分,計劃在●二○一五年前,●興建●福建總長達●六千公里的鐵路路線,形成各省到福建的便捷交通走廊,其中包括規劃建設●北京至福州、●昆明至廈門高速鐵路等跨省鐵路。福建省交通廳人士表示,該兩條鐵路是北京至台北、昆明至台北●兩條高速鐵路線的組成部分,●兩條鐵路的福建段定明年動工。
另,福建與鐵道部在北京簽署的鐵路建設紀要中,投資一千億人民幣,●在二○一二年前,建成溫福、福廈、龍廈、廈深、向莆等●第一輪鐵路五大項目,●以及福州、廈門等綜合交通樞紐和部分疏港鐵路項目,●新增鐵路里程一千二百公里。
至於●新一輪●鐵路十大項目,●即峰福鐵路電氣改造、●京福高速鐵路、贛龍鐵路新建雙線、漳州港尾鐵路、浦城至梅州、南平龍岩、泉州至長汀、衢州至寧德、●沿海城際高速鐵路、●沿海貨專線等,從今年開始全部開工,●二○一五年前建成,總投資約二千二百億元,●新增里程約三千公里。
在●高速公路部分,福建計劃投入超過●二千二百億元人民幣,大手筆啟動●廿七個新建、改建及續建高速公路項目,其中包括多條與江西、浙江、安徽、湖南、廣東等鄰近省分連接的高速公路,尤其是連接江西與福建對台港口城市的高速公路建設上。
【2009/05/16 聯合報】@
http://udn.com/

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● 朱立倫抵廈門
● 對於他11年後再次訪問大陸的心情,
● 他説「這次看到的很不一樣」,
● 從飛機上就可以看到很多的建設
●盼兩岸共抗金融海嘯 ~~~~~~~~~~~


●第一次登陸 ●台商:●我從前還以為大陸很落後



http://www.chinareviewnews.com 2009-05-15 19:07:29


●高雄一位商會主席鄭先生表示,幸好有了小三通,他才第一次來到大陸。(中評社記者攝)
  中評社廈門5月15日電(記者 何耀雄)今天有●近八千台胞來到廈門出席海峽論壇,當中不乏●第一次來大陸的台灣旅客,●一名首度登陸台商感嘆,「●怎麼廈門這麼有國際感覺啊!」

  來自高雄某商會的鄭先生表示,他這一次是第一次來到大陸,幸好有了小三通,台商以後過來做生意會更方便。他覺得這一次來到廈門感覺挺好,建設不錯,以後有機會會常來。

  談及這麼久才第一次來大陸的原因,鄭先生表示,●他從前總是一直以為大陸很落後,現在來到●才發現大陸已經進步很多,廈門港口也比金門好很多,「很有國際的感覺!」

  他表示這一次會趁機會到廈門玩玩,也會順道尋訪投資機會。
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●閩台差距從1:40到1:2.5●閩經濟總量將超台~~

●盧展工:●海西經濟兩步走●2020前比肩台灣



http://www.chinareviewnews.com 2009-06-15 08:57:07


盧展工書記(中)、黃小晶省長(右)與文匯報社長相談甚歡。
  中評社北京6月15日電/中共福建省委書記●盧展工日前在福州表示,海峽西岸經濟區歷經5年發展,日前上升為黨中央國務院重大戰略決策,使海西站上更高的發展起點。相信再經過若干年的持續努力、不懈奮鬥,●福建將在經濟總量上接近●甚至超過台灣。

  文匯報報道,今年5月14日,國務院發佈《關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》,明確提出●海西兩大發展目標:●一是到2012年,●人均地區生産總值接近或達到●東部地區平均水平(●即全國最發達水準);●二是到2020年,閩台經濟融合不斷加強,促進形成兩岸共同發展的新格局。其中,●第二目標雖未明文「趕超台灣」,●但學界普遍認為,●中央實際上已賦閩此一「重任」,●並在閩台間形成産業分工合作、人員往來、生産要素流通等更加緊密的經貿往來關係,同時初具「●海峽經濟區」的雛形。

  ●閩台差距 從1:40到1:2.5

  盧展工的信心,源於對他主政5年的福建的了解。統計顯示,●過去7年間,福建生産總值持續保持兩位數以上增幅,●從2002年的4,468億元,增加到●2008年的10,863億元人民幣,●生産總值首次躋身大陸「●萬億俱樂部」;●GDP增幅達到13%,●位居「13強」第二位。

  同時,福建與台灣的差距正在●迅速縮窄:●福建的經濟總量在上世紀●80年代初期,只有台灣的●四十分之一,●到90年代初期,已是台灣的●十三分之一,●目前則縮至台灣的五分之二。盧展工表示,●福建的總體實力已經接近台灣,而且發展趨勢比較好,這在改革開放初期,根本是不可想象的。相信再經過若干年的努力,福建經濟總量比肩或超越台灣不再是「遙遠的夢想」。

  ●盧展工:乘勢而上 先試先行

  今年5月是福建的「紅五月」,在福建發展史上具里程碑意義。國務院公佈支持海西意見,國務院總理溫家寶和全國政協主席賈慶林相繼赴閩考察;首屆海峽論壇在福建成功舉辦。一時間,福建成為兩岸甚至全球關注的熱點地區。

  作為海西戰略的謀劃倡導者和堅定推動者,有「●盧海西」之譽的盧展工坦言,過去5年的努力結果「來之不易」,應「倍加珍惜」,他甚至告訴王樹成社長,當獲悉國務院常務會議原則通過支持海西意見時,一種承擔更大責任的壓力隨之而來。他説,《意見》形成所經歷的時間跨度、所涉及的方方面面、所凝聚的創業的基礎和創新的智慧都是前所未有的。《意見》的形成是一個艱苦的過程,飽含多年來持續實踐探索所付出的心血,體現了福建幹部群眾破解難題、持續發展的毅力和韌力,不是一人、一時、一事努力的結果,也不僅僅關係到福建的發展,而是具有重要的全局性意義。

  盧展工以「雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越」詩句與福建幹部共勉。他表示,福建的發展站在一個新的歷史起點上,必須「乘勢而上,有所作為」。福建要進一步「解放思想,改革開放,創新創造,先行先試」,在高起點、高標準、高水平、高層次上加快海峽西岸經濟區建設。


●海西達標艱巨 ●須具摸高能力

  建省相關專家表示,國務院支持海西若干意見中提出「●2012年和●2020年兩大發展目標」是《意見》中唯一可量化指標,頗具指導意義。要實現這一目標,需具備「摸高」的意識和能力。

  福建省社科院經濟研究所所長伍長南分析,2012年海西區人均地區生産總值要接近或達到東部地區平均水平(即全國最發達水準),頗具挑戰性。單從福建一省分析,以東部地區年均10%增長率計(2012年達5.37萬元人民幣),●閩省增長率要達到 16%;若以海西區20個城市計算,增幅則需達到20%以上。

  ●合作競爭 ●閩台大趨勢

  有數據顯示,2008年福建省9個設區市加上周邊11個城市組成的海峽西岸區域,經濟總量達 1.88萬億元人民幣,人均地區生産總值2.52萬元,較同年東部地區相差超過1萬元。即使單列福建省與之比較,也有6,596元的差距。●對於海西 2020年的目標,廈門大學台灣研究院經濟研究所副所長唐永紅謹慎預估,以目前發展速度,●至2020年閩台經濟●有望達到同等水平,同時,閩台經濟整合的步伐將提速。他認為,政策面的提振效應將在未來很長一段時間內,對海西經濟走勢發揮極為重要的推動作用。

  福建省委黨校産業與發展研究院院長陳明森直言,要接近和●趕超台灣,發揮對台優勢是海峽西岸産業發展的必經之途,與台灣既合作又競賽的局面將在今後非常明顯。

  ●海西兩步發展目標

  2012年:在優化結構、提高效益、降低消耗、保護環境的基礎上,人均地區生産總值接近或達到東部地區平均水平,力科學發展先行,力爭在一些領域走在全國前列;城鄉居民收入顯著提高,基本公共服務水平明顯改善;地方財政收入較大幅度增長;單位生産總值能耗持續下降;生態環境繼續改善;服務兩岸直接「三通」的主要通道基本形成並不斷完善,兩岸人民交流合作的前沿平台功能更加凸顯。

● 2020年:率先建立充滿活力、富有效率、更加開放、有利於科學發展的體制機制。統籌協調能力明顯提高,社會就業更加充分,社會保障體系健全,人民生活更加富足,社會更加和諧。資源利用效率明顯提高,生態環境優美,可持續發展能力增強,生態文明建設位居全國前列,科學發展達到新的水平,實現全面建設小康社會的目標。●閩台經濟融合不斷加強,促進形成兩岸共同發展的新格局。

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●泉州將成與●昆山●東莞並重的大陸第三大台資聚集區~~~

●泉州籌建●全國最大台商投資區




【經濟日報/記者林庭瑤/實時報導】 2009.06.14 08:12 pm


國提振海西經濟區政策,其中泉州台商投資區規劃已上報國務院相關部門核準,面積由原規劃的56平方公里增至●116平方公里,將建成●中國最大台商投資區。
香港文匯報報導,調整後的泉州台商投資區區域規劃涵蓋泉州洛秀組團和張阪片區,未來以生物、光電等高新技術産業為引資主導。
目前,分區規劃已編制完成,局部片區還做了城市設計、概念規劃、市政規劃和控制性詳細規劃等十余項規劃編制。
規劃區域毗鄰年設計吞吐量超過1,000萬噸的泉州港口秀涂碼頭,目前正積極爭取台灣航運巨頭長榮集團投資參建,未來區港聯動前景看好。
統計顯示,2008年泉州市484家台資企業申報繳納各項稅收近人民幣兩億元,比2007年同期●增長4成。
相關人士分析,儘管數量上台資比例並非最高,但企業規模、資質逐年顯著提升,已成為泉州經濟發展的重要組成部分。
當地權威部門表示,投資區原先規劃只考慮工業發展用地,未考慮配套、港口、保稅物流等發展用地。為統籌産業規劃佈局、完善生産要素配套,更好●承接台灣産業轉移,促進第二、第三産業協調發展,泉州市決定擴大投資區範圍。
泉州市政府已編制「泉州市泉台産業對接專項規劃」,●將重點引進台灣石化、機械、信息、紡織、生物醫藥等10大産業,並確定到2015年,●引進50家台灣百大企業,完成●實際利用台資40億美元。
經濟人士評估,●泉州作為福建省經濟總量最大、外向度最高、經濟活力最強的重要中心城市,配合中國政府賦予台商投資區在引資、稅收、土地租金等方面更優惠的政策,●未來泉州引資通路極具潛力,●將成為與江蘇●昆山、廣東●東莞並重的大陸●第三大台資聚集區。
【2009/06/14 經濟日報】@
http://udn.com/

●泉州









●2009福建境內高鐵已開通505公里●已超越台灣高鐵的345公里~~~~

●福建GDP●八年內甚至更早●可全面趕超台灣~~~


●閩第一條高鐵通車


參見《財經》雜誌「財經速覽」 2009年06月30日 15:14


  據新華社6月30日消息,6月30日,●溫福鐵路福建段試運營,●標誌著福建省●第一條高速鐵路開通。

  ●當天8時36分,隨著一聲響亮的鳴笛,「和諧號」機車緩緩開動,●駛出福州樟林站,啟動了●溫福鐵路福建段的貨車運行。

  溫福鐵路為國家重點建設項目,是全國「八縱八橫」鐵路網骨架之一、中國沿海客運快速通道的重要組成部分,屬國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路。旅客列車速度●目標值200公里小時,●並預留250公里小時提速條件。

  ●溫福鐵路北起浙江溫州南站,經瑞安、平陽、蒼南,進入福建省福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江、福州等縣市,●全長298.4公里,其中●福建段全長●229.1公里。

  福建省發改委相關人士指出,溫福鐵路福建段的試運營,標誌著福建鐵路跨入了雙線快速大能力鐵路運輸時代,結束了只有單線、低速鐵路的歷史。

  ●溫福鐵路北端經金溫線與滬昆線連通,南端延伸可與在建的福廈、龍廈、向莆鐵路及既有的鷹廈、廣梅汕等鐵路相連,是連接長江三角洲、海峽西岸經濟區和珠江三角洲最便捷的通道。

  據福建省發改委介紹,經過幾個月的試運行後,●溫福鐵路客運列車將於●10月正式投入運營。



●福建省內●第一條高速鐵路-●福廈鐵路主體工程●全線貫通
2009-07-21 09:26:04 作者: 來源:人民網-《人民日報》
•     本報福州7月20日電 (江寶章、孫大會)7月20日10時58分,隨著中鐵九局集團承建的●福廈Ⅱ標洞庭特大橋最後一孔900噸箱梁架設完成,●福廈鐵路主體工程全線貫通。  福廈鐵路是我國鐵路「十五」規劃「八縱 ...
  本報福州7月20日電 (江寶章、孫大會)7月20日10時58分,隨著中鐵九局集團承建的福廈Ⅱ標洞庭特大橋最後一孔900噸箱梁架設完成,●福廈鐵路主體工程全線貫通。
  ●福廈鐵路是我國鐵路「十五」規劃「八縱八橫」路網主骨架之一,也是●福建省第一條高速鐵路。福廈鐵路●北起福州,經福清、莆田、泉州、晉江抵廈門,●全長274.9公里,總投資152.59億元,屬國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路幹線,列車設計速度為●200公里/小時,預留●300公里/小時;●2005年10月動工,預計今年建成。
  ●福廈鐵路●北接既有的電氣化鐵路外福線和在建的●溫福鐵路,●南接既有的電氣化鐵路●鷹廈線與即將動工的●向莆、●龍廈、●廈深鐵路,●建成後將北接長三角經濟板塊,南接珠三角經濟發達區,為福建海峽西岸經濟區建設提供便利的交通條件,●並從根本上解決中國東南沿海地區鐵路「瓶頸」制約問題。




●福州大手筆●構築大交通●福州境內已建成●4條高速公路
●福州境內●四條●高速鐵路
●溫福鐵路●從福州到上海可縮短至五小時
●福廈鐵路正高速推進中
● 廈深鐵路建成後●從福州到深圳廣州只需五六小時
●龍廈高鐵2010年通車●與福廈高鐵●廈深高鐵形成沿海鐵路重要樞紐
●平潭島距●台灣新竹僅78海裏●國家規劃修建●京台國道主幹線●將通過平潭●至寶島台灣
●福州平潭海峽大橋明年初動工
●福州港正朝著●億噸大港的夢想奮力疾行~~~~~

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●溫福鐵路北起浙江●溫州南站,經瑞安、平陽、蒼南,進入●福建省福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江、●福州等縣市,●全長298.4公里,其中福建段全長229.1公里~~~

●福廈鐵路是●福建省內第一條高速鐵路。●北起福州,經福清、莆田、泉州、晉江抵廈門,●全長274.9公里●屬國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路幹線●列車設計速度為●200公里/小時●預留300公里/小時~~~



●廈深高鐵●設計速度●200公里/小時●預留速度●250公里/小時●深圳到●廈門縮短至3小時●深圳至●上海全程9小時左右●長江三角洲和●珠江三角洲連為一體~~ ~~



●龍廈高鐵2010年通車●與福廈高鐵●廈深高鐵形成沿海鐵路重要樞紐●福建第一條高鐵●福廈鐵路●05年開工建設●龍廈高鐵西起贛龍鐵路終點龍岩●利用廈深高鐵引入廈門市~~~



●2007●盧展工豪言:●福建●十年內●可趕超台灣



http://www.chinareviewnews.com 2007-11-03 15:03:56


盧展工2001年1月由北京調任福建當省委書記後,至今已歷七個年頭。

  中評社香港11月3日電/●福建●省委書記盧展工2日晚透露,●海峽西岸經濟區的發展寫入中共十七大報告,顯示福建在祖國統一大業中的特殊地位。今年前三季度,●福建省GDP增長15%,財政收入已提前三年完成「十一五」規劃指標。●照此發展,預計再有●十年●甚至更短時間,●福建就可趕超台灣。

  香港《大公報》報道,盧展工説,福建正加緊研擬方案,落實胡錦濤總書記在十七大報告中提出的對台政策,爭取中央給予海西更大支持。  四十部委簽協議發展海西

  盧展工説,十七大報告中對台政策篇幅達兩頁之多,獲得的掌聲最多最熱烈,充分顯示出祖國統一大業的重要和對台政策深入民心。他強調,新的對台政策體現出中央最大的誠意、最莊嚴的承諾、最大的努力和最堅定的決心。十七大將支援「海西」發展寫入報告,對福建在祖國統一大業全局特殊的地位給予肯定,使福建在全局中的地位得到提升。

  盧展工介紹,●海西經濟區是客觀存在和歷史的必然。福建與台灣地緣相近,血脈相連,商貿、文化、法治淵源久遠,福建根據自身的區位提出建設海峽西 岸經濟區的戰略定位,具有四大意義:一是有利於完善全國的區域經濟佈局;二是有利於在國家鼓勵東部率先發展中發揮福建後發優勢;三是有利於形成服務中部崛起,西部開發的新的對外開放的綜合通道;四是有利於構建促進祖國統一的前沿平台。

  盧展工強調,●福建的發展要依託連接●台灣和●珠三角、●長三角的區位優勢,通過承北接南,東拓西聯,●實現長三角和珠三角的對接,●最終實現三個經濟區的互動發展,推動兩個三角洲和環海峽經濟圈的融合。

  據盧展工介紹,目前已有●四十個國家部委、中央企業與福建簽署了支持海西發展的協議及備忘錄,從政策措施、規劃佈局、項目安排等方面力挺「海西」。最近,國家環保局、國家發改委也正在與福建商討有關支持海西發展的具體內容。在中央各部委和國家大型企業的支持下,●福建一批重大項目正在加快推進, 鐵路、高速公路、港口、機場、電力等基礎設施顯著改善。已斥資●一千億元開工建設●溫福鐵路、●福廈鐵路、●廈深鐵路、●龍廈鐵路以及●向莆鐵路等項目,未來五年內, 每年都將有一條鐵路建成通車。此外,閩省還加大了高速公路的建設,形成沿海區域公路網。一個●北承長三角、●南接珠三角、●西聯內陸腹地、●東出台灣海峽的●海陸空立體交通網路已經基本形成。

  ●料十年內福建●可超台灣

  盧展工稱,海西經濟區也得到了台灣各界的高度關注,台灣政界有人提出建兩岸和平試驗區、自由貿易區、兩岸共同市場等建議。據統計,福建的經濟總 量上世紀●八十年代初只是台灣的●四十分之一,去年則是台灣的●四分之一。尤其是閩南金三角,與台灣經濟落差更小,完全具備與台灣産業進行全方位、寬領域對接和承接其●産業西移的條件。今年前三季度,福建省GDP增長百分之十五,財政收入●已提前三年完成「十一五」規劃指標。照此發展,預計●再有十年●甚至更短時間,●福建就可趕超台灣。

  ●盧展工笑道:「●過去●曾有台灣客人●譏笑福建,●説等你們有了一米高速公路後再來談統一吧。現在,●福建已建成●一千五百公里高速公路。所以,台灣應該抓緊發展經濟,加快與大陸的交流合作。●否則,●機會就不在台灣方面了。」

  盧展工:我與福建很投緣

  盧展工2001年1月由北京調任福建,至今已歷七個年頭。雖然不是福建人,但只要一談起福建,他便會動情地説:「我喜歡福建,很適合在閩工作。」

  盧展工説:「●我十六歲到黑龍江插隊,在北方生活了十四年,養成了北方人的豪爽、直率性格。生活在南方的福建人,具有細膩、精明、頭腦靈活,講話 快的特點;同時又由於福建人主要是由中原遷徙來的,所以,福建人的性格中又保留著中原人豪俠仗義的特徵,與我的祖籍浙江的吳越文化特點不同,但福建人的特 點正適合我這個在北方長大的南方人的習慣。」

  他説:「來到福建工作七年,對福建的了解越深,就越熱愛福建這個地方。福建人的適應能力、生存能力和艱苦奮鬥的精神都很強。不僅在本地,就是在 外地、在國外都是如此。現在東南亞就有很多祖籍福建的華僑華人,許多都是事業有成的著名實業家。2004年我率團去香港訪問時,對於福建人的愛拚敢贏精神特質體會深刻。●在香港,●有福建籍鄉親一百二十萬人之多,他們不但在香港打下了一片屬於自己的天地,而且各社團組織的凝聚力特別強,是一支愛國愛港愛家鄉的重要力量,帶頭擁護香港特區政府,支持中央‘一國兩制’在香港實踐。香港特區政府對在港的閩籍鄉親十分讚賞,作為福建省的領導人感到臉上有光。」

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●福建不能一直等台●福建港資大於台資●福建勢必超台而去~~~


●張秋:●福建不能一直等台灣



【經濟日報/記者林庭瑤/專題報導】 2009.10.05 05:08 am


●福建省外經貿廳副廳長張秋説,「●兩岸共管」是政治行為,●但台灣官方態度●仍不明朗。
記者林庭瑤/攝影
●平潭島變身對台特區,兩岸「共同管理」成為最大賣點。福建省外經貿廳副廳長張秋接受專訪表示,「兩岸共管」是政治行為,涉及兩岸公權力,●若台灣對福建的決策呼應●不夠積極,●福建也不能一直等,●平潭總是要發展、要推進,只要前期工作做好,「●皇帝的女兒也不愁嫁」。

●新加坡經濟發展局、●香港投資推廣署官員及●不少台資企業都已赴平潭實地調研,●對平潭很感興趣。以下是張秋專訪內容紀要:

問:平潭對台政策有哪些優惠?平潭要如何做到●兩岸共管?

答:所謂「特殊的監管區」要讓手續更便捷、稅率更優惠,至於「共同管理」,雙方離不開行政機構,「共同開發」是經濟行為,「共同管理」是政治行為。

兩岸「共同管理」任何模式都可以探討,要看雙方如何定位?、平潭開發起來後,要共同管理?今後管理機構,雙方分別是什麼人員、什麼機構?都可以探討。台商投資區可以找台灣人來當管委會相關職務,這不是不可能,既是台灣人投資的區域,有必要提供台灣人擔任管委會的職務。

問:●如果台灣官方持續冷淡,●平潭會不會一個巴掌拍不響?

答:●我們希望兩岸共同合作開發,●台商投身海西區是首選,●福建已有改革開放30年經驗,也●不是全依賴兩岸經濟,●●也對全球開放。●在福建投資的外商,●●港資比例大於台資,●包括●●跨國公司103家在福建投資,●●不少是科技含量高的企業。

問:平潭島具體的政策優惠為何?海西區牛肉在那裏?

答:1979年,當時中央給福建、廣東對台港澳有特殊的「靈活措施」,但兩岸關係發生變化,福建也沒有等待台灣,但仍有外資來福建。

如果説,福建前30年體現在「特殊靈活」的政策,現在支持海西的若干意見中則是「先行先試」。

●福建與台灣相互合作,●最好能夠闖出一條路,「●先行先試」並不存在障礙的問題,國家部委對平潭島的開放,抱持支持與樂觀態度。

●台灣企業看了(平潭島)就快捷足先登,●●很多機遇稍縱即逝。

●我們將與台灣合作●●列為首選,●但不可能一直等待與觀望,一個地方總要推進。希望台灣所有龍頭企業一起來平潭「●放膽打拚」,「●不要有顧慮,過來就對了」。

【2009/10/05 經濟日報】@
http://udn.com/


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●張榮發支持一國兩制●訪大陸●胡錦濤將接見



● 張榮發嗆扁:●憑什麼證明●台灣制度●比一國兩制好?●胡錦濤託人●向張榮發問好



● 許文龍力挺●反分裂法●心裏踏實許多~~~~~




●許文龍和●長榮集團●張榮發已轉向●支持反分裂法



● 許文龍●退休感言:●我認為台灣大陸●同屬一個中國●兩岸人民都是●同胞姐妹



●只有實現三通才能使兩岸資源互補~~~


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●2007●盧展工豪言:●福建●十年內●可趕超台灣

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